Θαλάσσιο διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 50kpa σφεντονών ISO17357 80kpa

Επαγγελματικά διογκώσιμα θαλάσσια λαστιχένια κιγκλιδώματα κατασκευαστών

Εισαγωγή προϊόντων

Το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα κατασκευάζεται των συνθετικός-σκοινί-ενισχυμένων λαστιχένιων φύλλων με το συμπιεσμένο αέρα μέσα για να συνεχίσει πέρα από την επιφάνεια νερού και να λειτουργήσει ως απορροφητή κλονισμού μεταξύ δύο σκαφών ή μεταξύ των σκαφών και της προσορμίζοντας δομής όταν έρχονται ο ένας παράλληλα με τον άλλον στο νερό.

Το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα είναι μια κύρια εναντίον της σύγκρουσης συσκευή για τη θαλάσσια εφαρμογή στον κόσμο σήμερα. Το πνευματικό κιγκλίδωμα έχει γίνει ένα μέσο προστασίας σκαφών ιδέας που χρησιμοποιείται εκτενώς με τα μεγάλα βυτιοφόρα, τα σκάφη LPG, τις ωκεάνιες πλατφόρμες, τις μεγάλες αποβάθρες, τα λιμάνια και τις αποβάθρες.

Συνήθως οι ρόδες αεροσκαφών ή οι ρόδες φορτηγών χρησιμοποιούνται toprotect το σώμα κιγκλιδωμάτων. Και οι δύο άκρες είναι εξοπλισμένες με τα λουριά ώμων, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς και τις διαδικασίες προσόρμισης σκαφών. Περιμένετε. Τα λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama παράγονται στην ακριβή συμφωνία με τα διεθνή ποιοτικά πρότυπα ISO17357-2014, και τα προϊόντα εξάγονται σε όλο τον κόσμο.

Τα θαλάσσια λαστιχένια κιγκλιδώματα είναι κατάλληλα για πολλές εφαρμογές συμπεριλαμβανομένου:

1. Τα βυτιοφόρα, αέριο φέρνουν και μαζικά φορτηγά πλοία

2. Γρήγορα πορθμεία και ξεφλουδισμένα αργίλιο σκάφη

3. Προσωρινός των μόνιμων εγκαταστάσεων

4. Γρήγορο fendering απάντησης και έκτακτης ανάγκης

5. Σαν κιγκλιδώματα απόκλισης για να ευθυγραμμίσει εκ νέου τα σκάφη με τις εγκαταστάσεις ακτών.

Προδιαγραφή του θαλάσσιου λαστιχένιου κιγκλιδώματος

Πλεονέκτημα του θαλάσσιου λαστιχένιου κιγκλιδώματος

Πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια της κεκλιμένης προσόρμισης

Κατά τη διάρκεια της προσόρμισης, η αρχική επαφή με την αποβάθρα είναι συνήθως σε μια πλάγια γωνία και αυτός τοποθετεί πολλή πίεση και στις δύο επιφάνειες (η αποβάθρα και το σκάφος).

Για τα χαρακτηριστικά στερεά λαστιχένια κιγκλιδώματα, στην κεκλιμένη συμπίεση που είναι συνήθως η περίπτωση, η ενεργειακή απορρόφηση μειώνεται αρκετά. Επομένως, δεν είναι ασυνήθιστο να δουν τα στερεά κιγκλιδώματα χρησιμοποιούμενα είναι μεγαλύτερο στα μεγέθη. Αφ' ετέρου, η ενεργειακή απορρόφηση των πνευματικών κιγκλιδωμάτων διατηρεί σχετικά σε έναν υψηλού επιπέδου παρά την κεκλιμένη συμπίεση. Λόγω μιας πιό ομοιόμορφα διανομής της πίεσης φορτίων, η απόδοση ροπής ενάντια στην αποβάθρα είναι συνήθως μικρότερη όταν συγκρίνεται με τα συμβατικά σχεδιασμένα στερεά συστήματα κιγκλιδωμάτων.

Ισχυρότερος ενάντια στη δύναμη κουράς

Μετά από να κάνει την επαφή με την αποβάθρα, το σκάφος συνήθως αργά κινείται προς τη βέλτιστη θέση πρόσδεσης. Αυτή η δράση ασκεί την υψηλές δύναμη και τη συμπίεση κουράς στην επιφάνεια των κιγκλιδωμάτων. Τα περισσότερα στερεά κιγκλιδώματα είναι σοβαρά χαλασμένα λόγω τέτοιων δυνάμεων όπως δεν έχουν ως σκοπό να αντισταθούν τις ισχυρές δυνάμεις και την τριβή κουράς εκείνος ο τρόπος. Εντούτοις, εξαρτάται από τα σχέδια/τους τύπους στερεών κιγκλιδωμάτων. Παραδείγματος χάριν, τα ΑΝΩΤΑΤΑ μετωπικά μαξιλάρια για τα στερεά κιγκλιδώματα σχεδιάζονται για να αντιμετωπίσουν αυτό το ζήτημα και να προστατεύσουν τα κιγκλιδώματα από τις δυνάμεις κουράς, στις οποίες η επιφάνεια των κιγκλιδωμάτων δεν κάνει την επαφή με το σκάφος.

Σχετικά ασφαλής ακόμη και κατά τη διάρκεια του υπερβολικού φορτίου

Κατά γενική ομολογία, όλα τα κιγκλιδώματα πρέπει να χρησιμοποιηθούν μέσα στο όριο φορτίων αντίκτυπου. Εντούτοις στις πραγματικές καταστάσεις, είναι κοινό να δει ότι τα κιγκλιδώματα συχνά τυχαία λαμβάνουν τα υπερβολικά φορτία. Όταν αυτός συμβαίνει, το τυχερό πράγμα για ένα πνευματικό κιγκλίδωμα είναι ότι η δύναμη αντίδρασης δεν αυξάνεται αισθητά κάτω από το υπερβολικό φορτίο. Αντίθετα, οι δυνάμεις αντίδρασης των στερεών κιγκλιδωμάτων τείνουν να καρφώσουν αισθητά υπό τους υπερβολικούς όρους φορτίων και να βλάψουν το σκάφος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πρόσδεσης. Αυτό ενισχύεται επίσης από το χαρακτηριστικό των πνευματικών κιγκλιδωμάτων τύπων που επιτρέπει μια πιό ομοιόμορφη διανομή της πίεσης.

Πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια των κρίσιμων καιρικών συνθηκών

Κατά τη διάρκεια των κρίσιμων καιρικών συνθηκών όταν η δράση κυμάτων είναι αυστηρή, οι δένοντας διαδικασίες είναι περαιτέρω περίπλοκες λόγω πάνω-κάτω τη θιγμένη δράση στην αποβάθρα. Αυτό ασκεί μια υψηλότερη δύναμη κουράς στα κιγκλιδώματα και συχνά αλλάξτε στις δυνάμεις κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης υπό τέτοιες καιρικές συνθήκες θα προκαλέσει την κούραση στα χαρακτηριστικά στερεά κιγκλιδώματα τύπων. Εντούτοις αφ' ετέρου, η ευέλικτη περιοχή επαφών του πνευματικού κιγκλιδώματος και τα μεγάλα επιτρεπόμενα χαρακτηριστικά εκτροπής ελαχιστοποιούν την κούραση κατά τη διάρκεια τέτοιων καταστάσεων. Στην πραγματικότητα, για τις θάλασσες με τις τραχιές καταστάσεις ή τους συχνούς όρους άσχημου καιρού, οι πνευματικοί τύποι μπορούν να είναι μια καλύτερη επιλογή από τα στερεά κιγκλιδώματα τύπων δεδομένου ότι μπορεί να επιδείξει έναν πιό μακροχρόνιο κύκλο ζωής.

Επιδείνωση στην απόδοση που ελαχιστοποιείται

Κιγκλιδώματα αιτίας γήρανσης και κούρασης συχνά για να επιδεινωθεί από την άποψη της απόδοσης. Εντούτοις, λόγω γεμισμένου του αέρας σώματος και του ιδιαίτερα ελαστικού υλικού του, τέτοια ζητήματα ελαχιστοποιούνται. Τα στερεά λαστιχένια κιγκλιδώματα ή τα κιγκλιδώματα αφρού εξαρτώνται περισσότερο από τη σκληρότητα του υλικού και τέτοια εξάρτηση μπορεί να οδηγήσει στη μείωση στην απόδοση ενεργειακής απορρόφησης μετά από τα έτη αλλαγής χρήσης και θερμοκρασίας. Αφ' ετέρου, εφ' όσον διατηρείται ο βασικός έλεγχος πίεσης συντήρησης και αέρα, τα πνευματικά κιγκλιδώματα παραμένουν βέλτιστη απόδοση ακόμη και εξαιρετικά - χαμηλή θερμοκρασία κάτω -50 στο βαθμό Κέλσιος ή ακόμα και κατά τη διάρκεια των υψηλών διακυμάνσεων.

Προσαρμογή παλίρροιας

Τα πνευματικά κιγκλιδώματα είναι πρώτιστα επι:πλέω-τύποι, το οποίο σημαίνει το επιπλέον σώμα κιγκλιδωμάτων στο νερό σε ένα απεριόριστο κάθετο επίπεδο που αντιστοιχεί στην παλιρροιακή σειρά και την κάθετη μετακίνηση του σκάφους. Επομένως, η ενεργειακή απορρόφηση κιγκλιδωμάτων πραγματοποιείται πάντα το περισσότερο βέλτιστη θέση.

Εξωτερικές και εσωτερικές λαστιχένιες υλικές απαιτήσεις των θαλασσίων λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα του θαλάσσιου λαστιχένιου κιγκλιδώματος

1. Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση

2. Ελαστικό αυτοκινήτου αλυσίδων καθαρό και τύπος σφεντονών

3. Παχιά κατασκευή δερμάτων

4. Καλή γωνιακή εκτέλεση

5. Λιγότερη πίεση επιφάνειας επάνω στον πλευρικό τοίχο των σκαφών. (Η ικανότητα της αποδοχής της πίεσης επιφάνειας του κιγκλιδώματος είναι μέχρι 14 ton/m2).

6. Καμία μείωση στην απόδοση της συμπίεσης όταν κλίνεται.

7. Κατάλληλος για τις περιοχές με τις μεγάλες ή μικρές παλίρροιες.

8. Κατάλληλος στο κρύο καιρό επειδή ο συμπιεσμένος αέρας ως αποθήκευση του μέσου.

9. Ειδικά στην πρόσδεση των σκαφών μεγάλων κλιμάκων στις αποβάθρες και θάλασσας.

10. Διατηρεί τις μεγάλες εκκαθαρίσεις μεταξύ της φλούδας και της δομής

FAQ:

Q1: Ποιο είναι MOQ σας;

Απάντηση: Το MOQ του θαλάσσιου λαστιχένιου κιγκλιδώματός μας είναι 1pc.

Q2: Ποια είναι η διάρκεια ζωής των θαλασσίων λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων σας;

Απάντηση: Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής των θαλασσίων λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων μας είναι 6 έως 10 έτη

Q3: Ποια είναι η περίοδος εξουσιοδότησής σας;

Απάντηση: Η περίοδος εξουσιοδότησής μας είναι 2 έτη. αρμόδιος για το repairment ή να αντικαταστήσουμε τα νέα για σας εάν αποδείχθηκε το ποιοτικό πρόβλημά μας.

Q4: Μπορείτε να προτείνετε το κατάλληλες θαλάσσιες λαστιχένιες μέγεθος και την ποσότητα κιγκλιδωμάτων για με;

Απάντηση: Παρακαλώ μας πέστε τις πληροφορίες σκαφών σας, όπως βιώνεται κατασκευαστής, μπορούμε να προτείνουμε το κατάλληλες μέγεθος και την ποσότητα για σας.

Q5: Ποιο καλό πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε.

Απάντηση: Το BV, RS, ISO9001 etc.certificate είναι διαθέσιμα