logo
  • Greek
Αρχική Σελίδα ΠροϊόνταΛαστιχένιο κιγκλίδωμα σκαφών

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο
Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο

Μεγάλες Εικόνας :  Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Shunhang
Πιστοποίηση: ISO9001, CCS, RS, BV
Αριθμό μοντέλου: Ναυτιλία και χειρισμός - SRF7
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1PC
Τιμή: USD 200 to 5000/PC
Συσκευασία λεπτομέρειες: Νάυλον τσάντα για FCL. Παλέτα για την αποστολή από LCL
Χρόνος παράδοσης: 3 έως 20 ημέρες
Όροι πληρωμής: Κατάθεση T/T30%, balanec πριν από την παράδοση
Δυνατότητα προσφοράς: 500 PC το μήνα

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο

περιγραφή
Όνομα προϊόντων: Λαστιχένια κιγκλιδώματα σκαφών Yokohama προστασίας πρόσδεσης βαρκών Μέρος: Δίχτυ αλυσίδας και ελαστικών
Αρχική εσωτερική πίεση: 0.05mpa/0.08mpa Χρώμα: Μαύρος
Πρότυπα: ISO 17357-2014 Εγγύηση: 2 έτη από την παράδοση
ΣΤΡΟΦΕΑΣ: Όπως ζητείται Διάρκεια ζωής: 6 έως 10 ετών
Επισημαίνω:

ISO 17357 Λαστιχένιο φτερό πλοίου πρόσδεσης

,

0.05mpa Ship Rubber Fender

,

05 mpa Λαστιχένιο φτερό πλοίου

Προστασία πρόσδεσης σκαφών Λαστιχένια φτερά πλοίων Yokohama

 

 

Εισαγωγή Προϊόντος

 

Τα ελαστικά φτερά πλοίων χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για εργασίες μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο (STS), τερματικά και για όλα τα είδη πλοίων.Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, περισσότερα από εκατομμύρια φτερά έχουν παραδοθεί σε όλο τον κόσμο, τόσο για εργασίες από πλοίο σε πλοίο όσο και από πλοίο σε αποβάθρα (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας.Αυτά τα φτερά παίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του ελλιμενισμού και της πρόσδεσης πλοίων.

 

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

 

● Εξωτερική αντίσταση φθοράς ● Πίεση ρουλεμάν

 

● Αντοχή στη γήρανση ● Μεγάλη διάρκεια ζωής

 

● Καλή αεροστεγανότητα ● Εύκολη αποθήκευση

 

● Χωρίς παραμόρφωση ● Απλή εγκατάσταση

 

Λειτουργίες & Εφαρμογές

 

● Εγκαταστάθηκε στην προβλήτα και στην αποβάθρα για ελλιμενισμό

 

● Τοποθετείται στο πλοίο για ελλιμενισμό

 

● Πλωτός θάλαμος

 

● Για τη μετακίνηση του φορτίου

 

Προδιαγραφές Ship Rubber Fender

 

Μέγεθος Αρχική εσωτερική πίεση 50kPa Αρχική εσωτερική πίεση 50kPa

Διάμετρος/

Μετρητής

Μήκος

/Μετρητής

Απορρόφηση Ενέργειας /KJ Δύναμη Αντίδρασης /ΚΝ Απορρόφηση Ενέργειας /KJ Δύναμη Αντίδρασης /ΚΝ
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1.5 17 137 24 180
1.0 1.5 32 182 45 239
1.0 2.0 45 257 63 338
1.2 2.0 63 297 88 390
1.5 3.0 153 579 214 761
1.7 3.0 191 639 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2.5 4.0 663 1381 925 1815
2.5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 1888 3292
3.3 4.5 1175 1884 1640 2476
3.3 6.0 1675 2783 2338 3652
3.3 6.5 1814 3015 2532 3961

 

Απαιτήσεις εξωτερικού και εσωτερικού ελαστικού υλικού των ελαστικών φτερών πλοίων

 

 

Αντικείμενο εξέτασης

 

Μέθοδος ελέγχου

Απαιτούμενη τιμή
Εξωτερικό καουτσούκ Εσωτερικό καουτσούκ
1. Πριν από τη γήρανση
1.1 Αντοχή σε εφελκυσμό ISO 37:2011 18 MPa ή περισσότερο 10 MPa ή περισσότερο
1.2 Επιμήκυνση ISO 37:2011 400 % ή περισσότερο 400 % ή περισσότερο
1.3 Σκληρότητα ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (Σκληρότητα σκληρόμετρου

Τύπος Α)

50 ± 10 (Σκληρότητα σκληρόμετρου

Τύπος Α)

 

2. Μετά τη γήρανση

 

ISO 188:2011

Παλαίωση με αέρα, 70°C ± 1°C,

96 h

Παλαίωση με αέρα, 70°C ± 1°C,

96 h

2.1 Αντοχή σε εφελκυσμό ISO 37:2011

Τουλάχιστον 80 % του πρωτοτύπου

ιδιοκτησία

Τουλάχιστον 80 % της καταγωγής

εθνική ιδιοκτησία

2.2 Επιμήκυνση ISO 37:2011

Τουλάχιστον 80 % του πρωτοτύπου

ιδιοκτησία

Τουλάχιστον 80 % της καταγωγής

εθνική ιδιοκτησία

2.3 Σκληρότητα ISO 7619-1:2010

Να μην υπερβαίνει το αρχικό στήριγμα-

ισόποση περισσότερο από 8

Να μην υπερβαίνει το αρχικό στήριγμα-

ισόποση περισσότερο από 8

3. Δάκρυ ISO 34-1:2010 400 N/cm ή περισσότερο Καμία απαίτηση
4. Σετ συμπίεσης ISO 815-1:2008 30 % (70 ± 1 °C, 22 ώρες) ή λιγότερο Καμία απαίτηση

5. Στατική γήρανση του όζοντος

δοκιμή

 

ISO 1431-1:2012

Χωρίς ρωγμές μετά από επιμήκυνση κατά 20 % και έκθεση σε 50 pphma στους 40 °C για 96 ώρες

 

Καμία απαίτηση

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Εάν το χρώμα του εξωτερικού καλύμματος δεν είναι μαύρο, οι απαιτήσεις υλικού θα διαφέρουν από αυτές σε αυτόν τον πίνακα.

α Μέρη όζοντος ανά εκατό εκατομμύρια αέρα κατ' όγκο.

 

 

Συμπίεση φτερού

 

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο 0

 

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο 1

 

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο 2

 

Βαρκών πρόσδεσης προστασίας λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 0.05mpa Yokohama σκαφών λαστιχένιο 3

FAQ:

 

Ε1: Ποιο είναι το MOQ σας;

Απάντηση: Το MOQ του ελαστικού φτερού του πλοίου μας είναι 1 τεμ.

 

Ε2: Ποια είναι η διάρκεια ζωής των ελαστικών φτερών του πλοίου σας;

Απάντηση:Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής των ελαστικών φτερών του πλοίου μας είναι 6 έως 10 χρόνια

 

Ε3: Ποια είναι η περίοδος εγγύησης;

Απάντηση: Η περίοδος εγγύησής μας είναι 2 χρόνια.θα είμαστε υπεύθυνοι για την επισκευή ή θα αντικαταστήσουμε τα καινούργια για εσάς, εάν αποδειχθεί ότι είναι πρόβλημα ποιότητας μας.

 

Ε4: Μπορείτε να μου προτείνετε τα κατάλληλα λαστιχένια φτερά πλοίων;

Απάντηση: Παρακαλούμε πείτε μας τις πληροφορίες του πλοίου σας, ως έμπειρος κατασκευαστής, θα προτείνουμε το κατάλληλο μέγεθος και ποσότητα για εσάς.

 

Ε5: Τι είδους πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε.

Απάντηση: Το πιστοποιητικό BV, CCS, RS κ.λπ. είναι αδιαθέσιμο

 

Στοιχεία επικοινωνίας
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Cathy Zhang

Τηλ.:: +86 18560625373

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)

Άλλα προϊόντα