80kpa σκαφών λαστιχένιοι κιγκλιδωμάτων μαύροι υψηλής ενέργειας προφυλακτήρες βαρκών απορρόφησης λαστιχένιοι

Υψηλής απορρόφησης ενέργειας σκάφος Bumpar Μαύρο ελαστικό φτερό πλοίου

Εισαγωγή προϊόντος:

Το ελαστικό φτερό πλοίου είναι επίσης γνωστό ως πνευματικό ελαστικό φτερό, φτερό τύπου Yokohama.Εφευρέθηκε από τον κατασκευαστή του YOKOHAMA, έτσι ονομάζεται πλέον και φτερά Yokohama.Μετά από χρόνια βελτίωσης, τα φτερά Yokohama της Shunhang χρησιμοποίησαν ειδική τεχνολογία και υλικό, που το κάνουν να έχει καλύτερη απόδοση.

Τα ελαστικά φτερά πλοίων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του ελλιμενισμού και της πρόσδεσης πλοίων.και έγινε η κορυφαία συσκευή κατά της σύγκρουσης στον κόσμο. Χρησιμοποιείται ευρέως για επιχειρήσεις μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο (STS), επιχειρήσεις από πλοίο σε αποβάθρα (STQ) και επιχειρήσεις ελλιμενισμού (STB) από πλοίο σε αποβάθρα.

Χαρακτηριστικό του Shunhang Ship Rubber Fender:

1. Εγγυημένη απορρόφηση ενέργειας

2. Δίχτυ ελαστικών αλυσίδας και τύπος σφεντόνας

3. Χοντρό δέρμα κατασκευή

4. Καλή γωνιακή απόδοση

5. Λιγότερη επιφανειακή πίεση στο πλευρικό τοίχωμα των πλοίων.(Η δυνατότητα αποδοχής επιφανειακής πίεσης του φτερού είναι έως 14 τόνους/m2).

6. Καμία μείωση στην απόδοση της συμπίεσης όταν είναι κεκλιμένη.

7. Κατάλληλο για περιοχές με μεγάλες ή μικρές παλίρροιες.

8. Κατάλληλο σε κρύο καιρό επειδή ο πεπιεσμένος αέρας ως ρυθμιστικό μέσο.

9. Ειδικά σε ελλιμενισμό πλοίων μεγάλης κλίμακας σε αποβάθρες και αναπτήρες.

10. Διατηρεί μεγάλες αποστάσεις μεταξύ κύτους και κατασκευής

Προδιαγραφές Ship Rubber Fender

Αρχική εσωτερική πίεση: 50kPa ή 80kPa.

Απαιτήσεις εξωτερικού και εσωτερικού ελαστικού υλικού των ελαστικών φτερών πλοίων

Ειδοποίηση Εφαρμογής και Αποθήκευσης Fender

1. Η πίεση του φτερού πρέπει να διατηρείται στην τυπική πίεση, εντός του εύρους ± 5%.
 

2. Ελέγχετε συχνά την πίεση, όταν πέφτει η πίεση, Φουσκώνετε έγκαιρα το φτερό, ώστε να μην επηρεάζεται η κανονική χρήση του φτερού.
 

3. Όταν συνδέετε το φτερό με ένα ατσάλινο συρματόσχοινο, το συρματόσχοινο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με χιτώνιο από καουτσούκ για να αποφευχθεί ζημιά στο φτερό
 

4. Μην αγγίζετε την επιφάνεια του φτερού με τα αιχμηρά αντικείμενα, για να μην τρυπήσετε το φτερό.Εάν η επιφάνεια του φτερού είναι κατεστραμμένη, θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του φτερού.
 

5. Όταν το φτερό είναι σε κανονική χρήση, τα σημεία στερέωσης πρέπει να είναι σταθερά, να εμποδίζουν την αποκόλληση και να ξεπλένουν το φτερό.Η ανάρτηση του σχοινιού και του δακτυλίου του γάντζου πρέπει να συνδέονται τακτικά, δεν μπορεί να είναι σε χάος.
 

6. Εάν το φτερό δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθαρίστε την επιφάνεια του φτερού με γλυκό νερό και τοποθετήστε το φτερό σε ξηρό, δροσερό, αεριζόμενο μέρος, χωρίς άμεση ηλιοφάνεια.
 

7. Όταν το φτερό αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, η πίεση πρέπει να μειωθεί και το φτερό πρέπει να τοποθετηθεί μακριά από την πηγή θερμότητας.
 

8. Επειδή το φτερό είναι προϊόν από καουτσούκ, θα πρέπει να προσπαθήσετε να αποφύγετε τα πυροτεχνήματα, να μην έρθετε σε επαφή με οξύ, αλκάλιο, λάδι και άλλο οργανικό διάλυμα
 

9. Όταν το φτερό αποθηκεύεται, δεν πρέπει να διπλώνεται ή να στοιβάζεται και μην στοιβάζετε άλλα αντικείμενα στο φτερό.

FAQ:

Ε1: Ποιο είναι το MOQ του ελαστικού φτερά του πλοίου σας;

Απάντηση: Το MOQ είναι 1 τεμ.Η παραγγελία δείγματος είναι αποδεκτή.

Ε2: Ποια είναι η διάρκεια ζωής των ελαστικών φτερών του πλοίου σας;

Απάντηση:Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής των ελαστικών φτερών του πλοίου μας είναι 6 έως 10 χρόνια

Ε3: Πόσο καιρό είναι η περίοδος εγγύησής σας;

Απάντηση: Η περίοδος εγγύησής μας είναι 2 χρόνια από την παράδοση.

Ε4: Μπορείτε να μας βοηθήσετε να προτείνουμε κατάλληλο μέγεθος και ποσότητα φτερά από καουτσούκ πλοίων;

Απάντηση: Πείτε μας τις πληροφορίες του πλοίου σας, μπορούμε να προτείνουμε το κατάλληλο μέγεθος και ποσότητα για εσάς.

Ε5: Τι είδους πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε.

Απάντηση: Μπορούμε να παρέχουμε ISO 9001, CCS, BV, SGS.και τα λοιπά,