Λεπτομέρειες:
|
Όνομα προϊόντων: | Το STD STS που προσαρμόζεται κιγκλιδώματα ταξινομεί τα διογκώσιμα σκαφών λαστιχένια | Μέρος: | Δίχτυ αλυσίδας και ελαστικών |
---|---|---|---|
Αρχική εσωτερική πίεση: | 50kpa/80kpa (0.05Mpa/0.08Mpa) | Εφαρμογή: | Προστασία σκαφών προσόρμισης |
Χρώμα: | Μαύρος | Πρότυπα: | ISO 17357-2014 |
Εγγύηση: | 2 έτη | ΣΤΡΟΦΕΑΣ: | Incldued δωρεάν |
Συσκευασία: | Τυποποιημένη συσκευασία | ||
Επισημαίνω: | Τύποι κιγκλιδωμάτων σκαφών STD STS,0.08mpa διογκώσιμοι τύποι κιγκλιδωμάτων σκαφών,Να επιπλεύσει STD λαστιχένιο yokohama κιγκλιδωμάτων |
Πνευματικό σκάφος ελαστικών αυτοκινήτου φορτηγών στην αποβάθρα που προσορμίζει τα λαστιχένια κιγκλιδώματα σκαφών Yokohama
Εισαγωγή προϊόντων
Τα λαστιχένια κιγκλιδώματα σκαφών χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς (STS), τερματικά, και για όλα τα είδη σκαφών. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, περισσότερο από τα εκατομμύρια των κιγκλιδωμάτων έχουν παρασχεθεί παγκοσμίως και για τις ship-to-ship και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα κιγκλιδώματα διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του σκάφους που προσορμίζει και που δένει.
Οι λαστιχένιοι τύποι κιγκλιδωμάτων σκαφών καθορίζονται ως εξής:
1. Τύπος Ι — Καθαρός-τύπος
2. Τύπος Ι ενιαίος — Καθαρός-τύπος και ένα τέλος χωρίς το άνοιγμα φλαντζών και κανένα μέρος μετάλλων.
3. Τύπος ΙΙ — Σφεντόνα-τύπος.
Απαιτήσεις τύπων:
1. Ο τύπος Ι και ο τύπος Ι ενιαία (καθαρά) κιγκλιδώματα θα καλυφθούν από μια αλυσίδα καθαρή, το δίχτυ καλωδίων, ή την ίνα καθαρή. Κάθε τέλος των διαμήκων αλυσίδων, των καλωδίων, ή των ινών θα συνδεθεί μαζί με ένα ή δύο δαχτυλίδι, το οποίο θα συνδεθεί με μια τύπος-αλυσίδα ή ένα τύπος-σχοινί. Συνήθως, αυτά τα δίχτυα θα εγκατασταθούν με τα χρησιμοποιημένα ελαστικά αυτοκινήτου ή τα λαστιχένια μανίκια για να παρέχουν την πρόσθετη προστασία στο σώμα κιγκλιδωμάτων.
2. Ο τύπος ΙΙ (σφεντόνα-τύπος) κιγκλιδώματα θα έχει μια ανυψωτική συσκευή σε κάθε τέλος, το οποίο θα συνδεθεί με μια τύπος-αλυσίδα ή ένα τύπος-σχοινί.
Προδιαγραφή του λαστιχένιου κιγκλιδώματος σκαφών
Μέγεθος | Αρχική εσωτερική πίεση 50kPa | Αρχική εσωτερική πίεση 50kPa | |||
Διάμετρος Μετρητής |
Μήκος το /Meter |
Ενεργειακή απορρόφηση το /KJ | Δύναμη το /KN αντίδρασης | Ενεργειακή απορρόφηση το /KJ | Δύναμη το /KN αντίδρασης |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0,7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Εξωτερικές και εσωτερικές λαστιχένιες υλικές απαιτήσεις των λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων σκαφών
Στοιχείο δοκιμής |
Μέθοδος δοκιμής |
Απαραίτητη αξία | |
Εξωτερικό λάστιχο | Εσωτερικό λάστιχο | ||
1. Πρίν γερνά | – | – | – |
1.1 εκτατή δύναμη | ISO 37:2011 | MPA 18 ή περισσότεροι | 10 MPA ή περισσότεροι |
1.2 επιμήκυνση | ISO 37:2011 | 400% ή περισσότεροι | 400% ή περισσότεροι |
1.3 σκληρότητα | ISO 76191:2010 |
60 ± 10 (Durometer σκληρότητα Τύπος Α) |
50 ± 10 (Durometer σκληρότητα Τύπος Α) |
2. Μετά από να γεράσει |
ISO 188:2011 |
Φούρνος αέρα που γερνά, 70°C ± 1°C, 96 χ |
Φούρνος αέρα που γερνά, 70°C ± 1°C, 96 χ |
2.1 εκτατή δύναμη | ISO 37:2011 |
Περισσότερο από 80% του αρχικού ιδιοκτησία |
Περισσότερο από 80% του origi- nal ιδιοκτησία |
2.2 επιμήκυνση | ISO 37:2011 |
Περισσότερο από 80% του αρχικού ιδιοκτησία |
Περισσότερο από 80% του origi- nal ιδιοκτησία |
2.3 σκληρότητα | ISO 76191:2010 |
Για να μην υπερβεί το αρχικό στήριγμα erty από περισσότερο από 8 |
Για να μην υπερβεί το αρχικό στήριγμα erty από περισσότερο από 8 |
3. Δάκρυ | ISO 341:2010 | 400 N/cm ή περισσότεροι | Καμία απαίτηση |
4. Σύνολο συμπίεσης | ISO 8151:2008 | 30% (70 ± 1 °C, 22hours) ή λιγότεροι | Καμία απαίτηση |
5. Στατική γήρανση όζοντος δοκιμή |
ISO 14311:2012 |
Καμία ρωγμή μετά από την επιμήκυνση κατά 20% και την έκθεση στο pphma 50 σε 40 °C για 96 χ |
Καμία απαίτηση |
Η ΣΗΜΕΙΩΣΗ εάν το χρώμα της εξωτερικής κάλυψης δεν είναι μαύρο, οι υλικές απαιτήσεις θα διαφέρει από εκείνους σε αυτόν τον πίνακα. μέρη του όζοντος ανά εκατό εκατομμύρια από αέρα από τον όγκο. |
Εφαρμογή των λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων σκαφών
Συμπίεση κιγκλιδωμάτων
Πλεονέκτημα του λαστιχένιου κιγκλιδώματος Yokohama:
1. Συμμόρφωση με το ISO 17357: 2014
2. Εύκολος να εγκαταστήσει και να χρησιμοποιήσει.
3. Διάφορες προαιρετικές συναρμολογήσεις.
4. Ανταγωνιστικό σύστημα δαπανών
5. Χαμηλό κόστος συντήρησης.
6. Προσαρμόσιμος στην παλίρροια.
7. Χαμηλή πίεση αντίδρασης και φλουδών.
8. Διατηρεί τις μεγάλες εκκαθαρίσεις μεταξύ της φλούδας και της δομής.
FAQ:
Q1: Ποιο είναι MOQ σας;
Απάντηση: Το MOQ του λαστιχένιου κιγκλιδώματος σκαφών μας είναι 1pc.
Q2: Ποια είναι η διάρκεια ζωής των λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων σκαφών σας;
Απάντηση: Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής των λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων σκαφών μας είναι 6 έως 10 έτη
Q3: Ποια είναι η περίοδος εξουσιοδότησής σας;
Απάντηση: Η περίοδος εξουσιοδότησής μας είναι 2 έτη. αρμόδιος για το repairment ή να αντικαταστήσουμε τα νέα για σας εάν αποδείχθηκε το ποιοτικό πρόβλημά μας.
Q4: Μπορείτε να συστήσετε τα κατάλληλα λαστιχένια κιγκλιδώματα σκαφών για με;
Απάντηση: Παρακαλώ μας πέστε τις πληροφορίες σκαφών σας, όπως βιώνεται κατασκευαστής, θα συστήσουμε το κατάλληλες μέγεθος και την ποσότητα για σας.
Q5: Ποιο καλό πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε.
Απάντηση: Το BV, CCS, RS etc.certificate είναι διαθέσιμα
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Cathy Zhang
Τηλ.:: +86 18560625373