Κάτω από νερού τους επαναφέροντας σε πλευστότητα βαρκών διάσωσης αερόσακους αποκατάστασης βαρκών αερόσακων μαύρους λαστιχένιους

Κάτω από τους επαναφέροντας σε πλευστότητα αερόσακους διάσωσης βαρκών νερού

Εισαγωγή προϊόντων:

Οι αερόσακοι διάσωσης βαρκών είναι ξέρουν επίσης ως θαλάσσιοι αερόσακοι και αερόσακοι προώθησης σκαφών. Έχει κάνει από τα στρώματα ενίσχυσης συνθετικός-ρόδα-σκοινιού και τα στρώματα φυσικού λάστιχου.

Ο αερόσακος διάσωσης βαρκών είναι ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της Κίνας των καινοτόμων προϊόντων, τα προϊόντα εφαρμόζονται κυρίως για να στείλουν την προώθηση και την προσγείωση, το βάρος που ανυψώνουν, που χειρίζονται, εγκατάσταση της υποβρύχιας ενίσχυσης κ.λπ. πλευστότητας Σήμερα, οι λαστιχένιοι αερόσακοι σκαφών χρησιμοποιούνται ευρέως στον κόσμο. Τα προϊόντα είναι λιγότερο περιορισμένα από το διάστημα, κανένας μεγάλος μηχανικός εξοπλισμός, μπορούν να κοντύνουν την περίοδο εργασίας και να κερδίσουν περιττό κόστος. Μέσω των ετών πρακτικής ανάπτυξης, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος γίνεται περισσότερη αποτελεσματικής και πράσινης του περιβάλλοντος προστασία ασφάλειας.

Συγκρίνοντας με την παραδοσιακή σχάρα καθελκύσεως που ελλιμενίζει και μέθοδος προώθησης, οι λαστιχένιοι αερόσακοι σκαφών είναι πολύ περιβαλλοντικοί, είναι χαμηλότεροι κόστος και χαμηλού κινδύνου. Αντίθετα από τις περισσότερες άλλες μεθόδους προώθησης που είναι σταθερές υποδομές, ο ελλιμενίζοντας αερόσακος σκαφών έχει τους σχετικά λιγότερους περιορισμούς και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τους ευπροσάρμοστους τρόπους. Υπερνικά το μειονέκτημα της σταθερής διαδρομής που ελλιμενίζει σε ποια ικανότητα της ναυπηγικής και του σκάφους η επισκευή περιορίζεται από τις σταθερές υποδομές ειδικά στα μικρού και μεσαίου μεγέθους ναυπηγεία. Ο ελλιμενίζοντας αερόσακος σκαφών μπορεί να ελλιμενίσει ένα σκάφος σε οποιαδήποτε παραλία. Εκτός αυτού, οι ελλιμενίζοντας αερόσακοι σκαφών χρειάζονται λίγη συντήρηση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν επανειλημμένα. Οι ελλιμενίζοντας αερόσακοι σκαφών παρέχουν την υποστήριξη στη φλούδα του σκάφους, η κυλώντας κίνησή της παίρνει ένα σκάφος από το νερό ή την έναρξη στο νερό. Κατά συνέπεια είναι προφανώς περισσότερη ασφάλεια από άλλες επιλογές όπως λοξά να προωθήσει.

Προδιαγραφές:

Αποθήκευση των αερόσακων

1. Εάν οι αερόσακοι δεν θα χρησιμοποιηθούν για αρκετά έναν μακροπρόθεσμο, θα πλυθεί και ξηρός, γεμισμένος με talcum τη σκόνη μέσα και ντυμένος με talcum τη σκόνη έξω, το τοποθετήστε στην ξηρά, σκιερή και αερισμένη θέση στην αποθήκη εμπορευμάτων.
2. Η σειρά θέσεων οι αερόσακοι πρέπει να είναι μακριά μακρυά από την πηγή θερμότητας.
3. Η θερμοκρασία της αποθήκης εμπορευμάτων πρέπει να κρατηθεί όχι περισσότεροι από 30℃.
4. Κρατήστε τους αερόσακους μακρυά από το οξύ, το αλκάλιο, το λίπος και τον οργανικό διαλύτη.
5. Οι αερόσακοι πρέπει να τεντωθούν δεν χρησιμοποιούνται οριζόντια όταν. Δεν επιτρέπεται για να συσσωρεύσει επάνω και να συσσωρεύσει το βαρύ αντικείμενο στον αερόσακο.

Προσοχή κατά τη διάρκεια της εφαρμογής

1. Η πίεση εργασίας πρέπει να ελεγχθεί αυστηρά, δεν επιτρέπεται για να υπερβεί την πίεση εργασίας.

2. Κανένα αιχμηρό και προεξέχον σκληρό αντικείμενο στην επιφάνεια επαφής των αερόσακων, για να αποφύγουν την οπή στο δέρμα των αερόσακων.

3. Αποφύγετε τη διαστρέβλωση κατά μήκος του μήκους του αερόσακου.

4. Η κενή διογκώνοντας δοκιμή πρέπει να εκτελεσθεί εάν οι αερόσακοι δεν χρησιμοποιήθηκαν για πολύ καιρό ή μετά από την επιδιόρθωση. Η πίεση πρέπει να είναι τόσο ίδια όσο η εξεταστική πίεση της επιχείρησής μας. Οι επιθεωρητές πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 μέτρα μακρυά από τους αερόσακους. Για τον επισκευασμένο αερόσακο που βλάφθηκε στη μεγάλη κλίμακα, την πίεση εργασίας της πρέπει να χαμηλώσουν εύλογα. Εκτός αυτού, ο ετήσιος έλεγχος πρέπει να διευθυνθεί στους αερόσακους που χρησιμοποιούνται συχνά.

5. Μην συρετε τους αερόσακους στο έδαφος.

Οδηγία της επισκευής αερόσακων

Εάν ο αερόσακος είναι χαλασμένος, μπορεί να επισκευαστεί εφ' όσον δεν γερνά σοβαρά το λάστιχο (χωρίς τη ρωγμή και stickiness στην επιφάνεια). Και το ύφασμα σκοινιών δεν είναι χαλαρό και σάπιο. Η επισκευή μπορεί να γίνει από την καυτή θείωση ή την αυτόματος-θείωση. Οι φόροι και τα υλικά επισκευής που χρησιμοποιούνται στα πρώτα είναι αρκετά απλοί. Συστήνουμε την καυτή θείωση, τα βήματα είναι όπως κατωτέρω,

1.  Πλύντε τους αερόσακους για να σιγουρευτείτε ότι είναι καθαρό και μέσα και έξω από και χωρίς τη λάσπη & άμμο,
λεκές πετρελαίου και αναγραφή νερού. Κατόπιν ξεράνετε την επιφάνεια. Σημείωση: ο χρόνος βύθισης ενώ η πλύση μπορεί όχι περισσότερο από 10 λεπτά.

2.  Χαρακτηρίστε το σύμβολο επισκευής ορατά. Χαρακτηρίστε την περιοχή επισκευής και η περιοχή σημαδιών επιτρέπεται για να υπερβεί 15mm, δεν χάνει την κρυμμένη ζημία.

3.  Προετοιμάστε την υποστήριξη
Το υλικό της υποστήριξης είναι το ίδιο με τον αερόσακο και η γωνία ρύθμισης του υφάσματος σκοινιού είναι σύμφωνη με τον αερόσακο.
Το πρώτο στρώμα της υποστήριξης είναι μια κάθετη γραμμή. Length= (μήκος του flaw+50mm) X2
Το δεύτερο στρώμα της υποστήριξης είναι πλάγια γραμμή η της οποίας γωνία είναι η ίδια με τον αερόσακο. Είναι 20mm μεγαλύτερο από την περιφέρεια του πρώτου στρώματος.
Το τρίτο στρώμα της υποστήριξης είναι επίσης πλάγια γραμμή η της οποίας γωνία είναι απέναντι από και διασχίζει με το δεύτερο στρώμα. Είναι 20mm μεγάλα από την περιφέρεια του δεύτερου στρώματος.
Το πέμπτου και έκτου στρώμα τετάρτων, μπορεί να συναχθεί από το ανάλογο.
Η μετάβαση λωρίδων με την ακτίνα 40mm50mm απαιτείται για την υποστηρίζοντας περιφέρεια κάθε στρώματος.
Εάν η πληγή είναι μια τρύπα καρφιών μέσα σε 100mm ή λουρίδα που τυλίγεται υποστήριξη σε 5070mm, η διαγώνια θα προετοιμαστεί. Η νάυλον διαγώνια υποστήριξη γίνεται από bluing δύο στρώματα του ντυμένου νάυλον με το πέρασμα 90°. Το μέγεθός του είναι 200mmX200mm και άλλοι είναι οι ίδιοι με την υποστήριξη.

4. Αρχειοθέτηση της πληγής
Αρχειοθετήστε την πληγή με τα αρχεία χάλυβα ή τη μηχανή αρχειοθέτησης εύκαμπτων άξονων. Το σχέδιο αρχείων στην επιφάνεια πρέπει να είναι λεπτό και ακόμα και καθώς επίσης και χωρίς οποιοδήποτε λαστιχένιο απόρριμα, μόριο. Το βάθος επιφάνειας αρχειοθέτησης είναι περίπου 0.51mm. Η περιφέρεια είναι 20mm μεγαλύτερη από την υποστήριξη. Το σπάσιμο και χαλαρώνει δεν επιτρέπεται για το αρχειοθετημένο ύφασμα σκοινιού. Μετά από να αρχειοθετήσει, φυσήξτε πάντα το λαστιχένιο απόρριμα αεροπορικώς τη βούρτσα και συμπιεσμένος.

5. Κόλλα βουρτσών και ξηρός
Ολόκληρη η διαδικασία πρέπει να κρατηθεί καθαρή. Λεπτή κόλλα βουρτσών για πρώτη φορά (κόλλα: gasoline=1: 8). Δεν πρέπει να υπάρξει κανένα ίζημα και συσσωματώνοντας, πρέπει να είναι ομοιόμορφα. Βίαια να κολλήσει πρέπει να εκτελεσθεί έτσι ώστε η κόλλα μπορεί να διαπεράσει στο στρώμα υφάσματος σκοινιού στην αυλάκωση αρχείων. Να κολλήσει πρέπει να είναι ομοιόμορφο και η προφανής δημιουργία ικριωμάτων δεν επιτρέπεται.

6. Viscose
Αρχικά, βουρτσίστε ένα στρώμα της κόλλας βάσεων με το πάχος 1±0.2mm στην περιφέρεια της πληγής. Δροσίστε κάτω να μην κολλήσει τα χέρια, την κόλλα και τον Τύπο και η κόλλα δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ σφιχτή σε περίπτωση που η αποτυχία κόλλας συμβαίνει μετά από τη νέα σύμβαση κόλλας, κατόπιν κόλλα η υποστήριξη. Το κέντρο της υποστήριξης πρέπει να στοχεύσει στο κέντρο πληγών. Η γωνία της υποστήριξης πρέπει να είναι σε σύμφωνο με το στρώμα γραμμών αερόσακων. Για την πληγή μεγαλύτερη από 1M, ένα στρώμα του ντυμένου νάυλον υφάσματος πρέπει να κολληθεί στην πληγή, ξανθός γερμανικός ζύθος 25mm από την πληγή. Κατόπιν κολλήστε την υποστήριξη. Στο τέλος, ένα σφραγίζοντας λάστιχο (πάχος 0.81mm, wideth σε 20mm) πρέπει να κολληθεί στην κάλυψη την ένωση της υποστήριξης της άκρης και του σώματος του αερόσακου.

7. Θείωση
Για το κανονικό ναυπηγείο ναυπηγικής, η ακόλουθη απλή μέθοδος μπορεί να υιοθετηθεί: η οργάνωση ένα πλαίσιο, (όπως φαίνεται στον αριθμό) και παρέχει το πιάτο, την τσάντα άμμου (γεμίστε τον εσωτερικό σωλήνα του εγκαταλειμμένου αυτοκινήτου με την άμμο), το γρύλο και το θερμαμένο πιάτο (πιάτο ακατέργαστου χυτοσιδήρου ή χάλυβα σε Dia300mm, πάχος 25mm). Ο βουλκανισμένος αερόσακος που επισκευάζεται πρέπει να στοχεύσει στο κέντρο σύμφωνα με τη θέση που παρουσιάζεται στο σχήμα. Αρχικά βουλκανίστε την τρύπα και έπειτα την πληγή. Εάν η μεγάλη πληγή που βουλκανίζεται υπερβαίνει το αποτελεσματικό μήκος της θείωσης, το κέντρο πρέπει να βουλκανιστεί αρχικά έπειτα και τις δύο πλευρές. Τα θερμαμένα πιάτα πρέπει να επικαλύψουν 15mm με την προηγούμενη θέση re-vulcanization. Τη θείωση θα τελειώσουν μέσα σε 40-50 λεπτά όταν ανέρχεται η θερμοκρασία σε 135±5℃ και η πίεση είναι 0.8-0.12MPa.

8. Ο έλεγχος εάν η επισκευή είναι συνδεδεμένη στενά ή όχι, η ρωγμή όπως το κενό, ή το σφουγγάρι και ούτω καθεξής δεν επιτρέπονται. Όσον αφορά στη νέα κόλλα στην περιοχή θέρμανσης, η γήρανση, η ρωγμή, κάτω από τη θείωση και πέρα από τη θείωση δεν επιτρέπονται. Η διόγκωση της δοκιμής θα διευθυνθεί εάν η επισκευή είναι κατάλληλη.