Εγγύηση 24 μηνών Anti Explosion Rubber Marine Airbag
Εισαγωγή προϊόντος:
Ποιες ήταν οι πρώτες χρήσεις των αερόσακων στην καθέλκυση πλοίων;
Η ιστορία της καθέλκυσης πλοίου αερόσακου από καουτσούκ θαλάσσης χρονολογείται από το 1981. Το ναυπηγείο επισκευής και ναυπήγησης πλοίων Xiao Qinghe, που βρίσκεται στην πόλη Jinan της επαρχίας Σανγκντόνγκ, ξεκίνησε μια φορτηγίδα δεξαμενής 60 DWT με ανάρτηση αερόσακου στις 20 Ιανουαρίου 1981. Επτά αερόσακοι ενεργοποιήθηκαν σε αυτό έργο.Το ένα είχε διάμετρο 2 μέτρα και μήκος 6 μέτρα και χρησιμοποιήθηκε για ανύψωση.Οι υπόλοιποι έξι αερόσακοι είχαν μήκος 0,8 μέτρα x 6 μέτρα και λειτουργούσαν ως κύλινδροι.Η πρώτη πρόθεση αυτής της δοκιμαστικής εκτόξευσης ήταν να αναπτυχθεί μια γρήγορη, λιγότερο εδάφη περιορισμένη μέθοδο εκτόξευσης πλοίων για πολεμικούς σκοπούς.
Πώς έχει προχωρήσει η τεχνολογία από τότε;
Τα τελευταία είκοσι χρόνια, το σύστημα εκτόξευσης πλοίων αερόσακων έχει σημειώσει πρόοδο όχι μόνο στον αερόσακο, αλλά και στην τεχνολογία εκτόξευσης/προσγείωσης πλοίου.Οι αερόσακοι πρώτης γενιάς χρησιμοποιούσαν έναν καμβά εμβαπτισμένο από καουτσούκ ως ενισχυτικό στρώμα για να σχηματίσουν τον κορμό του θαλάμου αέρα.Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν δύο καλούπια σε σχήμα κώνου για να γίνουν οι άκρες και όλα ήταν κολλημένα μεταξύ τους.
Με τους σημερινούς αερόσακους, η πλήρης τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την κατασκευή γίνεται μαζί.Ως ενισχυτικά στρώματα χρησιμοποιούνται συνθετικά κορδόνια βουτηγμένα σε καουτσούκ με τον κορμό και δύο άκρα σε σχήμα κώνου κατασκευασμένα ταυτόχρονα.Στη συνέχεια, τα πάντα δένονται μεταξύ τους, έτσι ώστε ο αερόσακος να μην έχει αρμούς.Λόγω της ανάπτυξης της χημείας του καουτσούκ, η απόδοση του καουτσούκ που χρησιμοποιείται στους πιο πρόσφατους αερόσακους είναι ιδιαίτερα βελτιωμένη και περίπου 15 φορές μεγαλύτερη από αυτή του σάκου πρώτης γενιάς με τις ίδιες προδιαγραφές.
Η τεχνολογία εκτόξευσης και προσγείωσης έχει επίσης αναπτυχθεί.Στην αρχή, μόνο μικρά και με επίπεδο πυθμένα πλοία που βρίσκονται σε κατασκευασμένη πλαγιά μπορούσαν να εκτοξευθούν με αερόσακους.Τώρα αυτή η τεχνολογία είναι πιο ευέλικτη και λιγότερο περιορισμένη από το πλοίο και τη μορφή του εδάφους.Τώρα κάθε τύπος πλοίου με DWT κάτω από 55.000 και σε μέρος με αρκετό χώρο εκτόξευσης μπορεί να εκτοξευτεί χρησιμοποιώντας αερόσακους.Η κλίση εκτόξευσης μπορεί ακόμη και να έχει κλίση προς τα πάνω.Έχει πραγματικά εξελιχθεί σε τεχνολογία αιχμής για την καθέλκυση πλοίων και ιδιαίτερα χρήσιμη για ορισμένες θαλάσσιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Χαρακτηριστικό των προϊόντων Shunhang:
1. Μεγάλη ικανότητα μεταφοράς
Η ικανότητα μεταφοράς του αερόσακου από καουτσούκ θαλάσσης είναι ένας σημαντικός δείκτης της ποιότητάς του.Το CB/T 37951996, The Airbag For The Ships Up To Slipway And Launching, καθορίζει την πίεση λειτουργίας του και τις φέρουσες ικανότητες ανά μέτρο σε διάφορες αναλογίες συμπίεσης.Η νέα γενιά αερόσακων μας είναι κατασκευασμένοι από νέα σύνθεση καουτσούκ και ενισχυτικές ίνες υψηλής τάσης.Η χωρητικότητά τους ήταν πάνω από μία φορές μεγαλύτερη από τις τυπικές απαιτήσεις.Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται λιγότεροι αερόσακοι για τα πλοία μέχρι την ολίσθηση και την εκτόξευση εάν με το Shun κρεμαστούν αερόσακοι από καουτσούκ θαλάσσης, ενώ η ασφαλής αξιοπιστία είναι επίσης εγγυημένη.
2. Υψηλή ικανότητα κατά της συμπίεσης και της συστροφής
Όταν ο αερόσακος κινείται κάτω από τον πυθμένα του πλοίου, θα συμπιέζεται μεταξύ του πυθμένα του πλοίου και του εδάφους.Καθώς οι ταχύτητες κύλισης δεν είναι οι ίδιες μεταξύ τους, θα ήταν στρεπτικά παραμορφωμένες.Αυτή η σύνθετη παραμόρφωση που δημιουργείται τόσο από τη συμπίεση όσο και από τη συστροφή περιγράφεται ως συμπιεσμένη και στριμμένη κίνηση.Όταν συμβαίνει μια τέτοια συμπίεση και συστροφή στον αερόσακο, το μερικό τοίχωμα του θα λυγίσει.Τότε το τοίχωμα στη δομή των πολυστρωματικών ενισχυτικών ινών θα ελασματοποιηθεί και θα σχιζόταν πολύ εύκολα, με αποτέλεσμα το σπάσιμο της ενισχυτικής ίνας και κατά συνέπεια το σκάσιμο ολόκληρου του αερόσακου.
3. Νέα σχεδίαση αντιρηκτικής κατασκευής στο τέλος
Για τους αερόσακους νέας γενιάς μας, τόσο η διαδικασία σύνθεσης όσο και η διαδικασία κατασκευής του καουτσούκ έχουν βελτιωθεί έτσι ώστε να βελτιωθούν οι δομικές αντοχές τους σε σχίσιμο και έτσι για την ικανότητά τους να στρίβουν και να αντιστέκονται στη συμπίεση.Η πιθανότητα ξεφουσκώματος θα αυξανόταν στην ένωση της ακραίας σιδηρουργίας και του καουτσούκ καθώς αυξάνεται η πίεση εργασίας. Μόλις παρουσιάσει διαρροή στο τέλος μετά από επαναλαμβανόμενη λειτουργία, το άκρο θα ήταν πιο πιθανό να σκάσει κάτω από την υψηλή πίεση και να τραυματίσει τους ανθρώπους. ατυχήματα λόγω κακής ποιότητας αερόσακων έχουν συμβεί πολλές φορές κατά την καθέλκυση του πλοίου.Θα πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση για αυτό.Για να ανταποκριθεί στην απαίτηση σχετικά με την αεροστεγανότητα υπό υψηλή εσωτερική πίεση, η νέα κατασκευή κατά της ανατίναξης έχει σχεδιαστεί με το άκρο να ενισχύει την αντοχή δέσμευσης και την αεροστεγανότητα στην ένωση του σώματος του σάκου και του σιδερώματος του άκρου.Αυτός ο σχεδιασμός θα μπορούσε να ανταποκριθεί στην αυξημένη πίεση εργασίας και ήταν απαλλαγμένος από διαρροές μέχρι στιγμής κατά τη χρήση και αποδείχθηκε ασφαλής.
Προδιαγραφές:
| Διατίθενται επίσης ορισμένα κοινά μεγέθη των αερόσακων θαλάσσης, προσαρμοσμένα μεγέθη |
| Διάμετρος(Μ) |
Πραγματικό μήκος (m) |
Στρώμα |
Πίεση(MPa) |
| 1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2.0 |
24 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2.5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2.5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2.5 |
24 |
7~10 |
0,07~0,13 |
Εφαρμογή:
Ναυτικοί αερόσακοι από καουτσούκ Shunhang
Χρήση των ελαστικών αερόσακων θαλάσσης
Αποθήκευση των αερόσακων
1. Εάν οι αερόσακοι δεν χρησιμοποιηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να πλυθούν και να στεγνώσουν, να γεμιστούν με ταλκ εσωτερικά και να επικαλυφθούν με ταλκ έξω, να τοποθετηθούν σε στεγνό, σκιερό και αεριζόμενο μέρος στην αποθήκη.
2. Τοποθετήστε το κορδόνι οι αερόσακοι πρέπει να είναι μακριά από την πηγή θερμότητας.
3. Η θερμοκρασία της αποθήκης πρέπει να διατηρείται όχι περισσότερο από 30℃.
4. Κρατήστε τους αερόσακους μακριά από οξέα, αλκάλια, γράσο και οργανικούς διαλύτες.
5. Οι αερόσακοι πρέπει να είναι τεντωμένοι όταν δεν χρησιμοποιούνται.Δεν επιτρέπεται η συσσώρευση και η στοίβαξη βαρέων αντικειμένων στον αερόσακο.
FAQ:
Ε1: Το μήκος που σημειώσατε είναι ενεργό ή συνολικό μήκος;
Απάντηση: Όλο το μέγεθος που σημειώσαμε είναι ενεργό μήκος, δεν περιλαμβάνει τα μέρη της κεφαλής του κώνου.
Ε2: Ποιο είναι το MOQ σας;
Απάντηση: Το MOQ μας είναι 1 τεμ.
Ε3: Τι θα λέγατε για τη διάρκεια ζωής του rubber marine σαςαερόσακοι;
Απάντηση:Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής των αερόσακων θαλάσσης από καουτσούκ είναι 6 έως 10 χρόνια
Ε4: Ποια είναι η περίοδος εγγύησής σας;
Απάντηση: Η περίοδος εγγύησής μας είναι 24 μήνες.θα είμαστε υπεύθυνοι για την επισκευή ή θα αντικαταστήσουμε τα καινούργια για εσάς, εάν αποδειχθεί ότι είναι πρόβλημα ποιότητας μας.
Ε5: Τι είδους πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε.
Απάντηση: Το πιστοποιητικό ABS, BV, CCS, SGS κ.λπ. είναι αδιαθέσιμο
Ε6: Έχω πλοία αλλά δεν ξέρω πώς να επιλέξω το μέγεθος και την ποσότητα των αερόσακων από καουτσούκ, μπορείτε να βοηθήσετε;
Απάντηση: Μην ανησυχείτε.Έχουμε περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας.Παρακαλούμε πείτε μας τις πληροφορίες του πλοίου σας, μπορούμε να προτείνουμε κατάλληλο μέγεθος και ποσότητα για εσάς.
Ε7: Θέλω να δοκιμάσω τους ελαστικούς αερόσακους θαλάσσης, αλλά δεν τους χρησιμοποιώ ποτέ και δεν ξέρω πώς να τους χρησιμοποιήσω, μπορείτε να βοηθήσετε;
Απάντηση: Ναι, θα στείλουμε το βιβλίο οδηγιών μαζί με τους αερόσακους από καουτσούκ θαλάσσης.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
