Κινούμενοι βαριοί ανυψωτικοί αερόσακοι

Εισαγωγή προϊόντων:

Ο βαρύς ανυψωτικός αερόσακος ενημερώνεται βασισμένος στο σκάφος τους αερόσακους προώθησης. Αυτή η αναπροσαρμογή κάνει τους βαριούς ανυψωτικούς αερόσακους είναι καταλληλότερη για τη βαριά ανυψωτική και κινούμενη εργασία. Οι βαριοί ανυψωτικοί αερόσακοι έχουν μια διαφορετική δομή από τους αερόσακους προώθησης σκαφών. Μπορεί να κυλήσει σταθερά κατά τη λήψη του φορτίου.

Ο βαρύς ανυψωτικός αερόσακος είναι ένα είδος του πιό σκληρού διογκώσιμου ανυψωτικού αερόσακου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βαριά ανύψωση και την κίνηση των τεράστιων βαριών δομών, του κιβωτίου, των κτηρίων, κ.λπ.

Η βαριές ανύψωση και η μεταφορά που στηρίζονται στους βαριούς ανυψωτικούς αερόσακους είναι οικονομικώς αποδοτικές και εύκαμπτες. Οι βαριοί ανυψωτικοί αερόσακοι θα παράσχουν σε σας μια μοναδική ικανότητα των μεγάλων σκαφών χερσαίων μεταφορών πολύ, των βαριών φορτίων, ή της βαριάς κατασκευής.

Ο ξεφουσκωμένος βαρύς ανυψωτικός αερόσακος είναι πολύ επίπεδος και μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από ένα στηριγμένο ή προσαραγμένο σκάφος που είναι σκληρό προσαραγμένο. Τόσο λίγα όπως 12 ίντσες θα παράσχουν την πολύ γρήγορη τοποθέτηση της ανύψωσης των αερόσακων κάτω από τη φλούδα.

Η δομή του βαριού ανυψωτικού αερόσακου:

Δομή του θαλάσσιου αερόσακου

1. Τελικός σίδηρος

2. Σώμα αερόσακων κώνων

3. Κυλινδρικό σώμα αερόσακων

Δ: Διάμετρος του αερόσακου

Λ: Έγκυρο μήκος του αερόσακου

Loa: Συνολικό μήκος του airba

Εξαρτήματα σωλήνων του τέλους πληθωρισμού αέρα

1. Σύνδεση σιδήρου

2. Γράμμα τ-ένωση

3. Μετρητής πίεσης

4. Βαλβίδα σφαιρών

5. Ένωση μανικών

Προδιαγραφές:

Εφαρμογή:

Σκάφος Hevey που ανυψώνει και που κινείται

Σωλήνας που ανυψώνει και που κινείται

Ίδρυμα κιβωτίων που ανυψώνει και που κινείται

Ανύψωση δεξαμενών

Ικανότητα ανύψωσης

Η ικανότητα ρουλεμάν των βαριών ανυψωτικών αερόσακων υπολογίστηκε βασισμένος στην πίεση εργασίας, περιοχή επαφών. Εν τω παρόντι, η πίεση εργασίας αποκτήθηκε επάνω στον παράγοντα εργασίας πίεσης και ασφάλειας έκρηξης.

Λόγω της ευελιξίας του λαστιχένιου αερόσακου, η περιοχή επαφών θα επηρεαστεί από μερικούς όρους. Inludes έφερε το shipcondition, η διαφορετική θέση από το κέντρο βαρύτητας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του σκάφους που προωθεί και που προσγειώνεται. Έτσι η bvearing ικανότητα των λαστιχένιων αερόσακων θα ποικίλει καθώς επίσης και η περιοχή επαφών.

Η κατά προσέγγιση ικανότητα ρουλεμάν μπορεί να είναι υπολογίζει ως εξής:

F=PS S=π Χ (D1-D2)/2

Όπου:

Το Φ είναι η ικανότητα ρουλεμάν
Το Π είναι η πίεση εργασίας
Το S είναι η περιοχή επαφών
Το Π είναι το ποσοστό της παραμόρφωσης (%)
Το D1 είναι το αρχικό diamater του αερόσακου (μ)
Το D2 είναι το ύψος του συμπιεσμένου αερόσακου (μ)

Προσοχή κατά τη διάρκεια της εφαρμογής
1. Η πίεση εργασίας πρέπει να ελεγχθεί αυστηρά, δεν επιτρέπεται για να υπερβεί την πίεση εργασίας.
2. Κανένα αιχμηρό και προεξέχον σκληρό αντικείμενο στην επιφάνεια επαφής των αερόσακων, για να αποφύγουν την οπή στο δέρμα των αερόσακων.
3. Αποφύγετε τη διαστρέβλωση κατά μήκος του μήκους του αερόσακου.
4. Η κενή διογκώνοντας δοκιμή πρέπει να εκτελεσθεί εάν οι αερόσακοι δεν χρησιμοποιήθηκαν για πολύ καιρό ή μετά από την επιδιόρθωση. Η πίεση πρέπει να είναι τόσο ίδια όσο η εξεταστική πίεση της επιχείρησής μας. Οι επιθεωρητές πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 μέτρα μακρυά από τους αερόσακους. Για τον επισκευασμένο αερόσακο που βλάφθηκε στη μεγάλη κλίμακα, την πίεση εργασίας της πρέπει να χαμηλώσουν εύλογα. Εκτός αυτού, ο ετήσιος έλεγχος πρέπει να διευθυνθεί στους αερόσακους που χρησιμοποιούνται συχνά.
5. Μην συρετε τους αερόσακους στο έδαφος.