Dia 1500mm ανυψωτικοί αερόσακοι βαρκών

Dia1500mm μήκος 16mm που χρησιμοποιείται ευρέως στους αερόσακους προώθησης σκαφών Shipard

Εισαγωγή προϊόντων:

Ιστορία των αερόσακων προώθησης σκαφών.
Οι αερόσακοι εφευρίσκονται στην Κίνα περίπου το 1986 από μερικούς πεπειραμένους μηχανικούς, για να βοηθήσουν τις μικρές βάρκες στους ποταμούς. Μετά από τα έτη ανάπτυξης της τεχνολογίας, οι αερόσακοι υιοθετούνται για να προωθήσουν το τεράστιο σκάφος ζυγίζουν μέχρι 9000 τόνους ή περισσότερους.

Υλικό: ένας αερόσακος περιέχει διάφορα στρώματα του λαστιχένιος-βυθισμένου νάυλον στρώματος fabric+1 του λάστιχου. Παραδείγματος χάριν,
7 στρώματα του αερόσακου, μέσα 7 στρώματα του λαστιχένιος-βυθισμένου νάυλον υφάσματος + 1 στρώμα του εξωτερικού λάστιχου.

Τεχνική απαίτηση

Σύμφωνα με CB/T 3795--το 1996, το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα πρέπει να καλύψει τις ακόλουθες απαιτήσεις.

1. Διαστατική απόκλιση

Απόκλιση διαμέτρων & αποτελεσματικού μήκους: ±2%

Συνολική απόκλιση μήκους: ±4%

2. Ποσό ελαστικής παραμόρφωσης: ποσό ≤ 5% παραμόρφωσης διαμέτρων διά 1,2 την πίεση φορές εργασίας.

3. Παράγοντας ασφάλειας: >4.5

4. Συμπίεση αέρα: ελάττωση της πίεσης < 5="">

5. Ποιότητα επιφάνειας: fairing μορφή γραμμών, καμία ρωγμή, καμία φυσαλίδα, κανένα διπλό δέρμα, καμία ακαθαρσία, κανένας ευδιάκριτος ρύπος και άλλη προφανής ατέλεια.

6. αντιεκρηκτικό σχέδιο μερών τελών

Προδιαγραφές:

Caculation της απόδοσης των αερόσακων

Σαν μαλακό εύκαμπτο σώμα, η μορφή του αερόσακου εξαρτάται από τους διάφορους παράγοντες, όπως η μορφή του κατώτατου σημείου σκαφών, η μορφή κεκλιμένων ραμπών, το πλάτος του κατώτατου σημείου σκαφών, το μήκος του αερόσακου, η θέση του αερόσακου κάτω από το σκάφος, κ.λπ.
Οι χρήστες πρέπει να υπολογίσουν την ικανότητα ρουλεμάν των αερόσακων βασίζοντας στους ανωτέρω παράγοντες, σωστή ικανότητα ρουλεμάν αναλόγως.

Τύπος: Ικανότητα ρουλεμάν F=PS

P=pressure στον αερόσακο (MPA)
Περιοχή S=contacting μεταξύ του κατώτατου σημείου σκαφών και του αερόσακου (Μ ²)

S= π* (D1-D2)/2

Προσοχή κατά τη διάρκεια της εφαρμογής

1)Η πίεση εργασίας πρέπει να ελεγχθεί αυστηρά, δεν επιτρέπεται για να υπερβεί την πίεση εργασίας.
2)Κανένα αιχμηρό και προεξέχον σκληρό αντικείμενο στην επιφάνεια επαφής των αερόσακων, για να αποφύγουν την οπή στο δέρμα των αερόσακων.
3)Αποφύγετε τη διαστρέβλωση κατά μήκος του μήκους του αερόσακου.
4)Η κενή διογκώνοντας δοκιμή πρέπει να εκτελεσθεί εάν οι αερόσακοι δεν χρησιμοποιήθηκαν για πολύ καιρό ή μετά από την επιδιόρθωση. Η πίεση πρέπει να είναι τόσο ίδια όσο η εξεταστική πίεση της επιχείρησής μας. Οι επιθεωρητές πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 μέτρα μακρυά από τους αερόσακους. Για τον επισκευασμένο αερόσακο που βλάφθηκε στη μεγάλη κλίμακα, την πίεση εργασίας της πρέπει να χαμηλώσουν εύλογα. Εκτός αυτού, ο ετήσιος έλεγχος πρέπει να διευθυνθεί στους αερόσακους που χρησιμοποιούνται συχνά.
5)Μην συρετε τους αερόσακους στο έδαφος.

Αποθήκευση των αερόσακων προώθησης σκαφών

1)Εάν οι αερόσακοι δεν θα χρησιμοποιηθούν για αρκετά έναν μακροπρόθεσμο, θα πλυθεί και ξηρός, γεμισμένος με talcum τη σκόνη μέσα και ντυμένος με talcum τη σκόνη έξω, το τοποθετήστε στην ξηρά, σκιερή και αερισμένη θέση στην αποθήκη εμπορευμάτων.
2)Η σειρά θέσεων οι αερόσακοι πρέπει να είναι μακριά μακρυά από την πηγή θερμότητας.
3)Η θερμοκρασία της αποθήκης εμπορευμάτων πρέπει να κρατηθεί όχι περισσότεροι από 30℃.
4)Κρατήστε τους αερόσακους μακρυά από το οξύ, το αλκάλιο, το λίπος και τον οργανικό διαλύτη.
5)Οι αερόσακοι πρέπει να τεντωθούν δεν χρησιμοποιούνται οριζόντια όταν. Δεν επιτρέπεται για να συσσωρεύσει επάνω και να συσσωρεύσει το βαρύ αντικείμενο στον αερόσακο.

Εφαρμογή:

Για το σκάφος που προωθεί και που ελλιμενίζει

Για τις βαριές δομές που ανυψώνουν και που μεταφέρουν

Για τη βυθισμένη διάσωση σκαφών

Για να επιπλεύσει

Οχετός που κάνει για την εφαρμοσμένη μηχανική αρχιτεκτονικής