Ένδυση Shunhang - ανθεκτικός αερόσακος προώθησης σκαφών φυσικού λάστιχου
Ιστορία εάν αερόσακοι προώθησης σκαφών
Πριν από 6000 χρόνια, ο πρόγονός μας αρχίζει να χρησιμοποιεί τη μέθοδο λογο--κυλίσματος για να ανυψώσει και να κινήσει τα βάρη, το οποίο ακόμα ευρέως χρησιμοποιείται στην καθημερινή παραγωγή και την πραγματική ζωή σήμερα. Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος σχεδιάζεται με το μαλακό λάστιχο για να ανυψώσει και να φέρει τα βάρη, βασισμένα στη μέθοδο λογο--κυλίσματος.
Ο αερόσακος προώθησης σκαφών είναι ένα καινοτόμο προϊόν των κινεζικών ιδιόκτητων δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. Έχει την ευρεία εφαρμογή όπως το σκάφος που προωθεί & που αναβαθμίζει, κιβώτιο που ανυψώνουν & που κινούνται, βαριά ανύψωση βαρών, υποβρύχιος-κατασκευάζοντας την ενίσχυση πλευστότητας. Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος δεν περιορίζεται στα διαστημικά και βαριά μηχανήματα, τα οποία θα μπορούσαν αποτελεσματικά να κοντύνουν την περίοδο κατασκευής και να σώσουν τα μέρη των κεφαλαίων.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα των προϊόντων Shunhang:
1. Μεγάλη ικανότητα μεταφοράς
Η ικανότητα μεταφοράς του θαλάσσιου λαστιχένιου αερόσακου διόγκωσης είναι ένας σημαντικός δείκτης της ποιότητάς της. Το CB/T 37951996, ο αερόσακος για τα σκάφη μέχρι τη σχάρα καθελκύσεως και προώθηση, διευκρινίζει την πίεση εργασίας του και τις μεταφέρουσες ικανότητες ανά μετρητή κάτω από τη διάφορη αναλογία συμπίεσης. Η νέα γενιά αερόσακών μας αποτελείται από τη νέα λαστιχένια σύνθεση και την υψηλής εντάσεως ενισχύοντας ίνα. Οι ικανότητες μεταφοράς τους είναι πάνω από μια φορές ισχυρότερες από τις τυποποιημένες απαιτήσεις. Αυτός σημαίνει ότι οι λιγότεροι αερόσακοι απαιτούνται για τα σκάφη μέχρι τη σχάρα καθελκύσεως και την προώθηση εάν με Shun κρεμάστε τους θαλάσσιους λαστιχένιους αερόσακους εν τω μεταξύ που η ασφαλής αξιοπιστία είναι επίσης εγγυημένη.
2. Υψηλή ικανότητα ενάντια στη συμπίεση και το στρίψιμο
Όταν οι κινήσεις αερόσακων κάτω από το κατώτατο σημείο σκαφών, αυτό θα συμπιεστούν μεταξύ του κατώτατου σημείου σκαφών και του εδάφους. Δεδομένου ότι οι ταχύτητες κυλίσματος δεν είναι οι ίδιες μεταξύ τους, θα ήταν torsional που παραμορφώνονται. Αυτή η σύνθετη παραμόρφωση που δημιουργείται και από τη συμπίεση και από στρίψιμο περιγράφεται όπως συμπιέζεται και στριμμένη μετακίνηση. Όταν τέτοια συμπίεση και το στρίψιμο συμβαίνουν στον αερόσακο, ο μερικός τοίχος του θα κούμπωνε. Κατόπιν ο τοίχος στη δομή των πολυστρωματικών ενισχύοντας ινών πολύ εύκολα θα τοποθετούσε σε στρώματα και θα έσχιζε έξω, προκύπτων το σπάσιμο της ενισχύοντας ίνας και consequentially η έκρηξη του ολόκληρου αερόσακου.
3.New σχέδιο της αντι-κατασκευής στο τέλος
Για τη νέα γενιά αερόσακών μας, και η συνθέτοντας και κάνοντας διαδικασία του λάστιχου βελτιώνεται έτσι ώστε οι δομικές λυσσασμένες δυνάμεις τους βελτιώνονται και έτσι για την ικανότητά τους για το στρίψιμο και την αντίσταση συμπίεσης. Η δυνατότητα ξεφουσκώματος θα αυξανόταν στην ένωση του σιδηρουργείου τελών και του λάστιχου καθώς η πίεση εργασίας αυξάνεται. Μόλις διαρρεύσει στο τέλος μετά από την επαναλαμβανόμενη λειτουργία, το τέλος θα ήταν πιθανότερο εκρήγνυμαι έξω κάτω από την υψηλή πίεση και να τραυματίσει τους ανθρώπους. Τέτοια ατυχήματα λόγω της κακής ποιότητας αερόσακων έχουν συμβεί πολλές φορές στην προώθηση σκαφών. Πρέπει να κρατήσουμε την επιφυλακή σε το. Για να καλύψει την απαίτηση στη συμπίεση αέρα διά την υψηλή εσωτερική πίεση, η νέα κατασκευή αντι-ανατίναξης σχεδιάζεται με το τέλος για να ενισχύσει τη δεσμευτική συμπίεση δύναμης και αέρα στην ένωση του σιδηρουργείου σωμάτων και τελών τσαντών. Αυτό το σχέδιο θα μπορούσε να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη πίεση εργασίας και είναι χωρίς διαρροή μέχρι στιγμής σε λειτουργία και έχει αποδειχθεί ασφαλές.
Προδιαγραφές:
| Μερικά κοινά μεγέθη των θαλασσίων αερόσακών μας, προσαρμοσμένα μεγέθη είναι επίσης διαθέσιμα |
| Διάμετρος (μ) |
Αποτελεσματικό μήκος (μ) |
Στρώμα |
Πίεση (MPA) |
| 1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
| 1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Σκάφος Shunhang που προωθεί Aibrags
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
